Наша витрина...

 

 

Нашли ли Вы нужную информацию?
 
Яндекс.Новости: Авто
Яндекс.Новости

Главная страница Вопрос-Ответ Управление штатной сигнализацией Приора

Управление штатной сигнализацией Приора

В ответ на вопрос посетителя о расположении колодки дополнительного датчика на блоке электро-пакета автомобиля Приора выкладываем полную инструкцию по пользованию штатной системой охраны с фотографиями блока электро-пакета.

Особенности конструкции электронной противоугонной системы дистанционного управления ВАЗ 2170 2171 2172 Приора

На автомобили Lada Priora устанавливают электронную противоугонную систему дистанционного управления, встроенную в модуль управления стеклопакетом, которая включает в себя следующие функции:

– дистанционная блокировка (разблокировка) замков дверей с одновременным включением (выключением) режима охраны автомобиля;
– блокировка замков всех дверей поворотом ключа в замке двери водителя;
– блокировка или разблокировка всех дверей путем нажатия клавиши управления в салоне автомобиля;
– включение звуковой и световой сигнализации при изменении состояния зон охраны автомобиля;
– включение звуковой и световой сигнализации дистанционно или после включения зажигания ключом;
– блокировка пуска двигателя (см. «Иммобилизатор»).
Конструкция системы предусматривает подключение дополнительного датчика (удара или изменения объема салона), рекомендованного заводом — изготовителем автомобиля.
При включении режима охраны система контролирует следующие зоны:
– двери автомобиля;
– капот;
– крышку багажника;
– выключатель (замок) зажигания;
– замок двери водителя;
– напряжение аккумуляторной батареи.
Система включает тревожную сигнализацию (мигание указателями поворота и включение на 30 с тревожного сигнала) в следующих случаях:
– открывание дверей автомобиля, капота или крышки багажника;
– включение зажигания посторонним (необученным) ключом;
– разблокировка двери водителя;
– подсоединение аккумуляторной батареи после ее отключения;
– срабатывание дополнительного датчика.



Управление электронной противоугонной системой ВАЗ 2170 2171 2172 Приора


Управление электронной противоугонной системой
Блокировка замков дверей и включение режима охраны с пульта дистанционного управления.


Рис. 2. Пульт дистанционного управления: 1 – кнопка разблокировки; 2 – кнопка разблокировки крышки багажника; 3 – кнопка блокировки

 Особенности конструкции электронной противоугонной системы дистанционного управления ВАЗ 2170 2171 2172 Приора

Для того чтобы заблокировать все двери автомобиля, нажмите кнопку 3 (рис. 2) на пульте управления. Замки дверей заблокируются, одновременно включится режим охраны, указатели поворота мигнут один раз, а контрольная лампа иммобилизатора 16 (см. рис. 1) перейдет в режим медленного мигания.


Примечания
Если при постановке автомобиля на режим охраны будет открыта какая-либо из зон охраны (капот, багажник или двери), то указатели поворота мигнут три раза и система подаст один звуковой сигнал. Для постановки на охрану открытых зон закройте их.
Система отреагирует и на срабатывание защиты от перегрева замков дверей при многократной блокировке или разблокировке замков дверей в течение короткого промежутка времени. В этом случае работоспособность системы вскоре полностью восстановится.

 

Блокировка замков с пульта дистанционного управления без включения режима охраны.

Для того чтобы заблокировать двери автомобиля с пульта дистанционного управления без включения режима охраны, нажмите два раза или удерживайте некоторое время в нажатом состоянии кнопку 3 блокировки (см. рис. 2). Двери автомобиля заблокируются без включения режима охраны, а указатели поворота мигнут три раза.


Примечание
Если нажать два раза или удерживать в нажатом состоянии кнопку 3 при ранее включенном режиме охраны, то режим охраны выключится, указатели поворота мигнут два раза, а двери автомобиля останутся заблокированными.

 

Разблокировка замков дверей и выключение режима охраны с пульта дистанционного управления.
Для того чтобы разблокировать замок двери водителя и выключить режим охраны с пульта дистанционного управления, нажмите кнопку 1 (см. рис. 2) разблокировки на пульте. Указатели поворота мигнут два раза, режим охраны выключится, разблокируется только дверь водителя.
Для разблокировки замков дверей пассажиров нажмите еще раз на кнопку разблокировки на пульте.


Примечание
Если после выключения режима охраны не будет открыта ни одна из дверей или крышка багажника, то контрольная лампа иммобилизатора 16 (см. рис. 1) перейдет в режим частого мигания, через 25 с двери вновь заблокируются и система перейдет в режим охраны
.

 

Разблокировка замка крышки багажника пультом дистанционного управления.
Для разблокировки крышки багажника нажмите два раза или удерживайте кнопку 2 (см. рис. 2) пульта дистанционного управления.


Примечание
Пользоваться функцией разблокировки замка крышки багажника с пульта дистанционного управления можно только на автомобилях, оборудованных электрическим блокиратором замка крышки багажника.

 

При включенном режиме охраны разблокировка происходит с одновременным отключением данной зоны охраны на 25 с. Если за этот период крышка багажника не будет открыта, то она автоматически снова блокируется, а если крышка багажника открывалась, то эта зона охраны автоматически отключается на время до ее закрытия.
Для блокировки крышки багажника после закрытия нажмите кнопку 2 блокировки пульта управления.


Центральное управление замками дверей из салона.
Для того чтобы заблокировать или разблокировать замки всех дверей автомобиля, нажмите клавишу блокировки, расположенную на подлокотнике двери водителя. Заблокировать двери можно также посредством нажатия на кнопку блокировки в двери водителя.


Центральное управление замками дверей снаружи автомобиля.
Для того чтобы заблокировать все двери автомобиля снаружи, поверните по часовой стрелке ключ в замке двери водителя. Для разблокировки передних дверей снаружи поверните ключ в замке против часовой стрелки, тогда разблокируется только та дверь, которую в этот момент вы открываете.

Замена элемента питания в пульте дистанционного управления  ВАЗ 2170 2171 2172 Приора.

Замена элемента питания в пульте дистанционного управления
В пульте дистанционного управления установлен литиевый элемент питания CR2032 напряжением 3 В.
Напряжение питания в норме, если при нажатии на кнопки пульта происходит кратковременная вспышка светодиодного индикатора.
Напряжение ниже нормы, если при нажатии на кнопки пульта светодиодный индикатор загорается двумя короткими вспышками или совсем не загорается.
Вам потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвием.
 
1. Выверните винт крепления крышки корпуса пульта… 2. …отсоедините от корпуса крышку…

Особенности конструкции электронной противоугонной системы дистанционного управления ВАЗ 2170 2171 2172 Приора Особенности конструкции электронной противоугонной системы дистанционного управления ВАЗ 2170 2171 2172 Приора
3. …и, преодолевая сопротивление фиксатора, извлеките элемент питания.

Особенности конструкции электронной противоугонной системы дистанционного управления ВАЗ 2170 2171 2172 Приора
4. Установите новый элемент питания и соберите пульт в порядке, обратном снятию. При установке элемента обратите внимание на полярность подключения элемента.

 

Снятие и установка блока управления стеклопакетом ВАЗ 2170 2171 2172 Приора

Снятие и установка блока управления стеклопакетом
Вам потребуются: отвертка с крестообразным лезвием, торцовый ключ «на 10».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите правую и левую боковые облицовки тоннеля пола (см. «Снятие и установка облицовок тоннеля пола»).
 
3. Отожмите фиксатор и отсоедините поочередно три колодки жгутов проводов от блока управления стеклопакетом.  4. Отверните с обеих сторон по одной гайке крепления блока управления…

Особенности конструкции электронной противоугонной системы дистанционного управления ВАЗ 2170 2171 2172 Приора Особенности конструкции электронной противоугонной системы дистанционного управления ВАЗ 2170 2171 2172 Приора
5. …и снимите блок с автомобиля.

Особенности конструкции электронной противоугонной системы дистанционного управления ВАЗ 2170 2171 2172 Приора
Примечание

Особенности конструкции электронной противоугонной системы дистанционного управления ВАЗ 2170 2171 2172 Приора

Так выглядит блок управления стеклопакетом, совмещающий функции противоугонной системы, иммобилизатора и включения световой аварийной сигнализации.

На задней стороне блока расположен трехконтактный разъем для подключения дополнительного датчика (удара или изменения объема салона), рекомендованного заводом — изготовителем автомобиля.

Особенности конструкции электронной противоугонной системы дистанционного управления ВАЗ 2170 2171 2172 Приора

Обратите внимание на его маркировку, чтобы при замене приобрести такой же блок.

Особенности конструкции электронной противоугонной системы дистанционного управления ВАЗ 2170 2171 2172 Приора

 

Комментарии

 
# Андрей1234 02.05.2011 18:35
"На задней стороне блока расположен трехконтактный разъем для подключения дополнительного датчика (удара или изменения объема салона), рекомендованног о заводом — изготовителем автомобиля."
Жаль, пока так и не нашел , что завод -изготовитель рекомендует....
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
-1 # Влад 04.05.2011 09:27
читай здесь mgp-avto.ru/.../
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
-2 # Николай 11.05.2011 20:53
Если при постановке автомобиля на режим охраны будет открыта какая-либо из зон охраны (капот, багажник или двери), то указатели поворота мигнут три раза и система подаст один звуковой сигнал. Для постановки на охрану открытых зон закройте их. - т.е. если кто то ко мне залез в машину,она 3 раза мигнет,раз крикнет и все что ли)))))))))????
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+1 # V.Bulgakov 23.05.2011 10:12
ПДУ штатной сигналки Приоры месяц назад стал быстро разряжать элемен питания.
Новой литиевой батарейки хватает всего на неделю. Измерение входного сопротивления на клеммах держателя батареи (естественно с извлеченной батареей), показало не более 3000 Ом. При 3В питания это 1 мА ток потребления в дежурном режиме. Отсюда и скоротечнй разряд.
Можно ли починить ПДУ или только его замена?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+2 # admin 23.05.2011 11:55
Пару раз встречались с такой проблемой... Решить не удалось, поменяли клиентам пульты...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# V.Bulgakov 23.05.2011 17:39
Цитирую admin:
Пару раз встречались с такой проблемой... Решить не удалось, поменяли клиентам пульты...

Спасибо, за скорый ответ! Звонил в автосалон "продавца", предложили заменить по гарантии, завтра поеду. :-)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+2 # Deicide32 05.06.2011 21:39
ПРивет!Посовету йте какой датчик удара лучше всего подойдет для работы со штатной сигнализацией?Машина приора 2009 года
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# джабар 06.06.2011 17:17
доброе в.с. снял панель сделал шумку и поставил обратно. всё по прежнему работает вот только на пульт воше ничё не реагирует. сигналка штатная перестала работать. в чём может быть дело?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# admin 06.06.2011 17:31
Трудно сказать, а двери разбирались? Если вдруг модуль водительской двери отключен, то работать сигналка не будет. Ну и проверить колодки электро-пакета необходимо...Следующее - заводится ли автомобиль хотя бы с красного ключа. Если да, то перепрописать брелок...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# джабар 06.06.2011 18:29
авто заводится и с обуч и с рабоч ключа. клавиши на модуле все работают как следует. колодки тоже вроде сидят как положено. ???
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+1 # дмитрий м. 21.08.2011 20:11
Здравствуйте.Подскажите,пожа луйста,в чём может быть проблема?На моём автомобиле Приора стоит штатная сигнализация,по сле закрытия машины,через 3 минуты самопроизвольно открывается замок водительской двери ,срабатывает сигнализация.Спасибо.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# admin 22.08.2011 07:34
Дмитрий, проблема только одна и , она давно известна. Электро-пакет приоры - штука хитрая. Он отрабатывает команды по наличию потенциала на входах, причем потенциал не обязятельно должен быть на уровне + или- 12 вольт. даже небольшой уровень вызовет отработку команды. Причина в том, что в водительском блокираторе стоит микро-переключатель, и вот контакты внутри его окислились, поросли мохом коррозии, который пропускает крохотный потенциал. Этого достаточно для исполнения команды. Поможет замена блокиратора, ну или, если нет возможности его купить, разборка и чистка контактов.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+1 # Григорий1985 23.08.2011 12:31
При постановке на охрану всё в порядке только вот нет звукового сигнала, нет его и при открытии двери с включённой сигнализацией, тоесть дверь закрыл с пульта открываю её и низвука только маргание поворотников такаяже ситуация и с датчиком удара, закрыл машину пнул в колесо а в ответ только световое оповещение, причом сам сигнал с кнопок на руле работает. В чём причина непойму?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+1 # admin 23.08.2011 12:40
Сигнал под решеткой радиатора - это собственно и есть клаксон, работающий от кнопок на руле. А вот сигнал, работающий от сигнализации находится в моторном отсеке на правом брызговике, проверьте его...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Григорий1985 23.08.2011 12:53
а предохранитель на него есть отдельный?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Григорий1985 23.08.2011 12:55
и есть ли у штатной сигнализации приоры бесшумный режим?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+1 # admin 23.08.2011 13:07
Нет, предохранителя нет, этим сигналом управляет электро-пакет, просто поменяйте сигнал, проверив предварительно контрольной лампой идет ли сигнал. Включение бесшумного режима охраны возможно на некоторых версиях электро-пакета, но включается оно только с диагностическог о прибора. Если Вы думаете, что нечаянно включили этот режим, то это невозможно...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Григорий1985 23.08.2011 13:11
огромное спасибо за информацию.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Александр Иванович 24.08.2011 09:24
Подскажите пожалуйста у меня возникла проблема с дистанционным открыванием,зак рыванием дверей.Произошло так:авто был поставлен на охрану,утром жена открыла доп.ключом в следствии чего сработала сигнализация и гудела пока машина не завелась.Далее я ее заглушил и вставил ключ с д\у и поехал дальше.
После этого д\у не работает.думал ,что элемент питания,но нет.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# admin 24.08.2011 12:18
После выключения зажигания на период в 6 секунд начинается процесс обучения ключей, а судя по всему Вы выключили зажигание обучающим ключем, а потом включили снова рабочим... Процедура началась, но не закончилась. Переобучите ключ и проблема пропадет.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Александр Иванович 25.08.2011 14:10
Цитирую admin:
После выключения зажигания на период в 6 секунд начинается процесс обучения ключей, а судя по всему Вы выключили зажигание обучающим ключем, а потом включили снова рабочим... Процедура началась, но не закончилась. Переобучите ключ и проблема пропадет.

Будьте добры объясните пошагово,очень возможно,что в этом и есть проблема,но "ДИСТАНЦИОННО" машина не закрывается\отк рывается.
У меня присутствует два ключа(один со встрпоеными кнопками,второй обычный Вазовский с красной меткой
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+2 # admin 25.08.2011 14:17
Вот здесь процедура обучения : mgp-avto.ru/.../...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# галина 10.09.2011 16:20
Вечером поставили авто - все в норме. Утром собрались ехать- запищала сигнализация. не можем остановить. помогите пожалуйста.(только на очень простом языке)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# admin 11.09.2011 09:35
Если бы мы могли лечить дистанционно... Проверьте АКБ, Попробуйте включить зажигание не рабочим ключом с кнопками, а обучающим, с красной заглушкой на торце ключа, если по какой то причине произошла рассинхронизаци я ключа, то обучающий такой болячке не подвержен. Заводите красным ключом и сигнализация выключится. Больше посоветовать нечего, к сожалению.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# HE3BAHHUI 24.09.2011 13:25
Купил датчик MS TL 4s
совмещает в себе контроль движения, угла наклона и удара.
завтра повезу в оф. центр. по-идее должны поставить.

На одном из форумов читал - хвалили.
цена в Питере - 1250 р.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# vera 18.10.2011 12:23
у меня такая проблема: в один момент перестала открываться водительская дверь с кнопки имбилайзера,а так же и дверь богажника как с ключа так и с кнопки из салона.+ перестал одновременно опускаться водительское стекло. а совсем недавно перестал работать и ключ имбилайзер. как быть?ключь сказали скорее всего чиповать заново.а вот что с остальным?менять блок?или можно его поченить?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# admin 18.10.2011 12:50
Вряд ли сможем помочь даже советом. Нужна диагностика блока электро-пакета. Возможна просто существует замыкание в какой-то цепи электропакета и он заблокировал часть исполнительных устройств. Автомобиль нужно смотреть. Дистанционно вряд ли есть возможность помочь. Извините...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# alex 19.10.2011 13:47
При постановке на охрану с ключа - машина подает сигнал и два раза моргает поворотниками. Напрягает сигнал - соседи смотрят косо. Вчера заметил, что поворотом ключа в замке водительской двери, остальные двери не закрываются. Что делать с этой нештатной ситуацией?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+1 # Аркадий Самара 19.10.2011 14:16
Ответ же уже давно есть на сайте вот здесь: mgp-avto.ru/.../420--qq-.html
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+1 # Леонид 24.10.2011 15:39
Добрый день!
Скажите пожалуйста почему в последнее время приходится нажимать несколько на кнопки блокировки/разблокировки дверей чтобы открыть/закрыть двери. Батарейку на пульте сменил на новую - не помогает.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# admin 24.10.2011 15:44
C вероятностью 99% необходим ремонт брелка или замена на новый. В случае ремонта необходимо внимательно просмотреть места пайки чипа радио-канала. Прогрев контактных площадок паяльником может в этом случае помочь.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Юлия 27.10.2011 13:24
Здравствуйте!по могите пожалуйста с проблемой.утром муж вышел завести машину ,чтобы прогрелась пока чай пьет и завел машину не с с рабочего ключа а с ключа с красной заглушкой,а с основного поставил на сигнализацию.Потом когда вышел двери открылись с сигнализации,он сел и поехал,а когда приехал на работу и пытался поставить на сигнализацию,то она просто не реагировала,теп ерь открывается и закрывается только с ключа(((что делать??? :cry:
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Дрон 05.11.2011 17:49
Возможно ли одновременно подключить к блоку управления стеклопакетом ВАЗ 2170 Приора (стандарт) датчик удара и объема соединив их "плюсовые и минусовые контакты" параллельно, а входы контролируемых зон через диоды?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# admin 07.11.2011 08:00
Конечно можно. (Имеется в виду вход через диодную развязку).
В такой ситуации большее значение имеет мощность выходного каскада, то есть сможет ли выход электро-пакета потянуть по питанию два датчика одновременно. Нам неизвестны нагрузочные характеристики выхода эл.пакета. Но думаем, что потянет. Единственное условие - из всех возможных датчиков подбирать все-таки те, которые имеют самое маленькое потребление в режиме покоя и в режиме сработки.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Дмитрий Квашнин 17.11.2011 21:19
Здравствуйте! Такая проблема, на приора перестала реагировать на нажатия кнопок на ключе, ни двери, ни багажник, ничего не реагирует, но при этом машина заводится. Батарейку меня, не помогло. При этом проблема найти красный ключ. На зиму хочу зарядить аккумулятор, т.к. после долгого простоя он разрядился, завелся от прикуривания, пока езжу на работу зарядился немного, но боюсь на холоде откажет. Подскажите, пожалуйста, что делать, ведь если сниму аккумулятор, то при обратной постановке, сработает сигнализация, как ее возможно отключить?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# admin 18.11.2011 10:11
Если у Вас не работает сигнализация сейчас, а именно так я понял из вопроса, то она ни коим образом не сработает при подключении или отключении аккумулятора. Спокойно снимайте АКБ и заряжайте. Система останется в том состоянии, в котором она была до отключения АКБ, то есть не под охраной. А вот для того, что бы реанимировать работу именно сигнализации, красный ключ (обучающий) просто необходим...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Дмитрий Квашнин 18.11.2011 23:17
Да, все правильно. Сигнализация не включается, открываю только ключом, через водительскую дверь.
А если вдруг сигнализация сработает? Что можно сделать, чтобы ее отключить? Вставка ключа в замок зажигания не поможет?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# admin 19.11.2011 08:11
Ну как она сработает!!!, если она не работает... Не может она сама сработать. На то она и сигнализация, что бы выполнять команды ключа, а раз она не отзывается на нажатия кнопок, то и сработать сама не может.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# DaPo 04.12.2011 15:05
Доброе время суток!!! Подскажите кто нибудь где у приоры стоит датчик закрытого-открытого багажника? :o
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Дмитрий505 04.12.2011 15:21
у меня такая проблема: при постановке на охрану с штатного пульта происходит закрытие дверей и раздаётся ГРОМКИЙ СИГНАЛ и поворотники моргают. Когда ставишь машину ночью, будишь весь народ во дворе )))) Как отключить сигнал при постановке на охрану ???????? (Вопрос поднимался но ответа нету)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+1 # Афанасий - Ульяновск 04.12.2011 17:36
Цитата:
Как отключить сигнал при постановке на охрану ???????? (Вопрос поднимался но ответа нету)

Ответ был и уже не один раз! Неисправен концевик капота или багажника. То есть сигнализация видит какую-то незакрытую зону и поэтому сигналом предупреждает владельца...и естественно потом эта зона не охраняется.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+1 # Афанасий - Ульяновск 04.12.2011 17:38
Цитата:
#39 DaPo » 04.12.2011 15:05 Доброе время суток!!! Подскажите кто нибудь где у приоры стоит датчик закрытого-открытого багажника? :o 0 +− DaPo
Там же где и у пятнашки, под левым кронштейном крышки багажника, нажимается кронштейном при закрытии багажника
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# амбарцум 21.12.2011 00:45
подскажите машина (приора)стояла без аккумулятора давно и теперь с клча не реагирует сигнал ка и не заводится машина как быть если не найти красный (обучающий )ключ?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+2 # admin 21.12.2011 07:58
Вариантов нет! Снимать блок управления двигателем (мозги) и отключать иммобилизатор...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# амбарцум 21.12.2011 19:19
нашли мастер ключ как завести машину
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+2 # admin 22.12.2011 07:43
Что значит, как завести? Вставить его в замок и завести... С красным ключом должна заводиться всегда. Но если даже этого не происходит, то проведите процедуру обучения ключей. На сайте есть описание этой процедуры...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+1 # Lexus8888 29.12.2011 09:15
Зравствуйте.Проблема такая.На приоре штатная сигнализация не всегда срабатывает с рабочего ключа.Т.е. при нажатии кнопки на пульте не происходит никаких действий или происходит только одно из трех возможных. При нажатии кнопки,если индикатор мигает медленно,то все работает.Если быстро,то нет.И так происходит когда как повезет.То работает,то нет. Батарейку в пульте менял,день поработала без нареканий,потом опять.В чем может быть причина.И что вобще значит быстрое мигание светового индикатора? Заранее благодарен.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+1 # admin 29.12.2011 14:34
Меняйте брелок и не парьтесь. Для тех, кто ругается по поводу плохих комплектующих на автомобиль Приора скажу одно: Пульт управления на Иномарки (брелок) стоит от 3000 до 8000 тысяч рублей. Пульт на Приору от 500 до 800 рублей. Невеликие деньги...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Марина 06.01.2012 18:34
Здравствуйте! У меня такая проблема, ставлю Приору на сигнализацию, через некоторое время замки открываются сами по себе и срабатывает сигнализация. Подскажите, пожалуйста, что можно с этим сделать? Заранее спасибо.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Марина 06.01.2012 18:57
Да вычитала одну вещь. Где стоит этот блокиратор, микропереключат еля чтоб его поменять??? Спасибо заранее
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# admin 07.01.2012 11:25
Марина, блокиратор водительской двери, так он называется! И стоит он в водительской двери, соответственно. А микро-переключатель находится внутри этого блокиратора. То есть необходим ремонт или замена этого блокиратора...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# vova929 08.02.2012 20:33
здравствуйте. проблема в том, что машина (приора 2008 года выпуска) никак не реагирует на нажатие кнопок на ключе. сколько бы раз не нажимал все бесполезно.приходится закрывать с ключа. подскажите что делать?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# vova929 08.02.2012 21:40
перед тем, как этому случиться, я завел машину с обучающего ключа, и закрыл двери с рабочего, а сам пошел домой(на улице холодно, не охота ждать на морозе когда она прогреется). потом минут через 10 пришел (когда она прогрелась) открыл двери и заглушил, и снова завел он уже с рабочего ключа. может я переобучил рабочий ключ, или все сбил на рабочем ключе? что делать?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# vova929 08.02.2012 21:56
пробовал делать процедуру переобучения, толку ноль
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# admin 09.02.2012 11:57
vova929, что же тут сказать... После выключения зажигания мастер-ключом и последующем включении зажигания рабочим ключом, началась процедура обучения. Но если Вы ее не закончили, то есть просто завели двигатель и поехали, то закончена она не была... Совершенно не страшно и не критично, все должно было остаться в рабочем состоянии. Единственное, что в памяти АПС должна была сохраниться ошибка (информация о незавершенной процедуре обучения). Что там у Вас произошло еще, совершенно не понятно. Мало информации. Но в любом случае последующее переобучение должно было решить все проблемы. Что то делаете не так. Попробую еще раз описать процедуру записи ключей совсем наглядно, с помощью слов "пик" - это будет обозначать один сигнал системы. Итак: Все двери автомобиля, капот, багажник и т.д. должны быть закрыты. (закрыты в смысле электрики), то есть концевики исправны и нажаты, на проводах концевиков не должно быть какого-то потенциала. Почему объясняю так подробно? Да потому, что для нас визуально закрытые элементы кузова, могут быть не закрыты в (электрическом смысле), если неисправен концевик. А если ситуация именно такая, что-то открыто - процедура обучения не пойдет... Включаем зажигание МАСТЕР КЛЮЧОМ, ждем 6 секунд, не заводя двигатель, выключаем зажигание, на щитке приборов должна начать мигать лампа (автомобильчик с ключом), и мигать она должна все следующее время, до завершения процедуры, вытаскиваем МАСТЕР-КЛЮЧ, быстренько вставляем рабочий ключ, включаем зажигание, не заводя двигатель, слушаем сигналы системы: пик, пик, пик... пауза, пик, пик - выключаем зажигание, извлекаем рабочий ключ, вставляем МАСТЕР-КЛЮЧ, включаем зажигание, не заводя двигатель, слушаем сигналы системы - пик, пик, пик...пауза, пик, пик. Выключаем зажигание, но МАСТЕР-КЛЮЧ не извлекаем, смотрим на сигнальную лампу (автомобиль с ключиком). Где-то секунд шесть лампа мигает с одной частотой, а потом резко удваивает частоту мигания. После того, как частота мигания увеличилась, снова включаем зажигание. Должен прозвучать сигнал сирены или заводского клаксона, если он у Вас исправен. Процедура закончена. Извлеките ключ. Откройте и закройте дверь (водительскую)... Если концевик двери исправен, то начавшаяся повторная процедура завершится. Проверьте работу, нажав на кнопку постановки на охрану. Все должно заработать. Поверьте, если все сделано правильно, то и работать начнет как часы. Возможная причина того, что сигнализация не активировалась только одна - неисправный рабочий ключ. Но есть еще вероятность того, что не работает модуль водительской двери, но поверьте - она (эта вероятность) очень мизерная. За пять лет работы с автомобилями Приора такого случая не помню...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# vova929 09.02.2012 12:51
кстати когда она у меня была на горантии мне посоветовали отключить имобилайзер. и мне его отключили.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Вадим, самара 09.02.2012 12:54
vova929, закрыты - в смысле закрыты, захлопнуты. Если иммобилайзер отключили, то вопрос - как отключили? Если правильно, то при обучении он опять активируется.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# vova929 09.02.2012 13:37
спасибо большое, у меня все получилось. процедура обучения прошла успешно. сигналка работает. только я не понял одного. если мне раньше отключали этот имобилайзер, то теперь после обучения он снова активируется? я правильно понимаю?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# admin 09.02.2012 13:39
Да, именно так, теперь он у Вас снова активирован...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Гость_13 димон 09.02.2012 21:28
после установки сигнализаций с автозапуском перестала функционировать штатная сиг-я. Переобучению не поддается не слышно зумера ,что делать хочется чтоб штатная сиг-я была в рабочем состоянии ?(автомобиль приора)!
П О М О Г И Т Е
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+1 # admin 10.02.2012 08:58
Гость_13 димон, ну чем же мы можем помочь??? Мы же не видим автомобиль... Как тут можно помочь? Что ставилось? Как ставилось? Что сломали в процессе установки? Что сделали не так? Извините, здесь мы помочь не в силах. Нужна полная диагностика электрооборудов ания.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Артем-31 11.02.2012 16:45
Здравствуйте подскажите пожалуйста можно ли переподключить доводчики стекол со штатной сигнализации на дополнительную приобретенную и установленную не на заводе изготовителе?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# admin 12.02.2012 12:15
Доводчики стекол на автомобилях, идущих с завода не являются отдельным устройством. Функции доводки стекол выполняет электро-пакет автомобиля. Команду на поднятие стекол блок электро-пакета получает по шине данных. Теоретически, отправив блоку такую команду, можно заставить родную электронику выполнить подъем стекол. Практически, устройство, являющееся таким транслятором команд, есть только на автомобили "Приора" и "Калина Люкс". Называется оно "Доводчик стекол МастерПриора". Информация про него на сайте есть...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# gazzz36 21.02.2012 19:40
Доброго времени!!!Прошу помочь в следующем вопросе: Купил приору б,у...приехал домой пробую закрыть с ключа,не закрывается...поменял батарейку,закры лась...пробую открыть не окрывает,открыл простым ключом-машина заорала,отключи л сигнал,завел-работает но моргает аварийка....и перестали работать стеклоподъёмник и...проверил предохранители, все целы!Ключа обучающего нет!Что посоветуете???Заранее благодарен!!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# admin 22.02.2012 09:41
В пульте управления встроены два электронных устройства: Пульт сигнализации и транспондер иммобилизатора. Судя по всему иммобилизатор работает, так как двигатель заводится, а вот сигнализация с охраны не снята, поэтому моргают поворотники и работает клаксон. Такое бывает очень редко, как правило при очень глубоком разряде акб. А вот снять систему с охраны можно при неисправности рабочего ключа только обучающим ключом. Или ищите обучающий ключ, или пытайтесь снимать все-таки рабочим ключом. Вставляйте его в замок и включайте зажигание, не заводя двигатель и так много раз, пока система не снимется с охраны. Больше вряд ли что можно подсказать...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# gazzz36 22.02.2012 16:12
Сегодня связался со старям хозяином авто,он нашёл ключ,пробовали переобучить,не помогло....поменял блок управления электоропакетом ....и всё теперь айс!!!Спасибо Вам за советы!!!Да,ещё вопрос...водительская дверь с брелка не закрывается,клю чом закрываются все двери,может подскажете решение небольшой проблемы????
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# санек535 25.02.2012 09:03
приора штатная сигналка орет машина не с какого ключа не заводится подскажите
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Палыч 26.02.2012 18:19
Доброго времени суток! Уважаемый товарищи, подскажите пожалуйста причину проблемы моей. С брелка рабочего ключа водительская дверь открывается постоянно без проблем, а вот остальные три открываются и закрываются через раз а то и реже. Бывает что закроются исправно все двери а бывает что только водительская. Тоже самое и с открыванием. Брелок запрограммирова н на открывание и закрывание всех дверей в одно нажатие кнопки. Такая же картина проявляется при открывании "с ключа"...то только водительская...то все. Тоже самое и при блокировке дверей кнопкой в салоне. Все остальные функции в порядке. Заранее спасибо!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# mishag01 26.02.2012 21:02
При покупке новой Приора универсал, в салоне сказали, что активировать штатную сигнализацию не нужно. Она не надёжная и не активировали. Я по их рекомендации пользуюсь ключом с красной вставкой. Сомневаюсь в их предложении. Дайте профессиональны й совет?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# admin 27.02.2012 09:06
Палыч, причин может быть очень много, начиная с неисправности водительского блокиратора и заканчивая неисправностью блока электро-пакета. Нужна диагностика. Мы не волшебники, не умеем пошептать и устранить поломку...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# admin 27.02.2012 09:09
Михаил, насчет "глючности" родной сигнализации - не могу это подтвердить. Такое же оборудование, как и любое другое. Бывают поломки, но что не ломается? Зато это какая-никакая дополнительная защита автомобиля. Отказываться от нее по-моему глупо...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Антон Александрович 28.02.2012 15:26
Помогите разобраться со штатной сигнализацией приоры. С ключа (брелка) сигнализация срабатывает и закрывает машину отлично, а вот открывать не хочет. Вообще нет никакой реакции на нажатие кнопок, при этом на брелке загорается красный светодиод (раньше всегда горел зеленый) :cry:
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Антон Александрович 28.02.2012 15:29
При этом не работая с ключа (брелка) машина ставится и снимается с охраны с кнопки на водительской двери. Что делать?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# admin 28.02.2012 16:48
Антон Александрович, во-первых, никогда на приоровском брелке не было зеленого светодиода :roll: . Во вторых, с кнопки на водительской двери нет постановки и снятия автомобиля с охраны, только запирание дверей. В третьих, я при всем желании не могу по несколько раз в день отвечать на одни и те же вопросы, просто нет времени. Читайте внимательнее статьи на сайте и комментарии к ним. Все ответы уже даны и не один раз. Будьте внимательнее пожалуйста!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Палыч 28.02.2012 18:16
Спасибо большое за цепочку" с чего начать и чем закончить"...будем искать!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Антон Александрович 28.02.2012 19:35
Спасибо огромное за скорый ответ. Именно такой проблемы в форуме не нашел, поэтому и написал. Пробовал менять батарейку несколько раз, обучить ключ снова - ничего не помагает. Наверное придется приобрести новый брелок. В связи с этим вопрос: Возможно ли обучение нового брелка старым обучающим ключом?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Тимофей 28.02.2012 19:41
именно им и проводится обучение и никаким другим :lol:
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Енакентий Шниперсон 29.02.2012 14:24
здравствуйте подскажите пожалуйста, активировал штатную сигнализацию на приоре(иммобила йзер) проработало все хорошо 3 дня, а сейчас так же не реагирует на кнопки как и раньше, что мне сделать?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Антон Александрович 29.02.2012 15:51
обучение понятно только этим, но будет ли машина заводиться, или иммобилайзер активируется вместе с обучением?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# gazzz36 29.02.2012 23:03
Доброй ночи!!!!Cегодня устранил неисправность с водительским актюатором(разо брал,спаял отвалившийся кусочек пластика зубца,смазал)!! !Всё стало закрываться..НО....пропал звук сигнала!!!Прове рил исправность путём прямой подачи питания от АБ...работает,а подключаю штатный провод не работает!!!Пров ода не трогал....Что посоветуете????Заранее благодарен!!!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+1 # admin 01.03.2012 07:51
Звуковой сигнал при постановке на охрану и не должен работать. Закрываться автомобиль должен тихо. А если звуковой сигнал звучит - значит что-то открыто. В вашем случае видимо был сигнал потому, что не дозакрывался блокиратор.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# gazzz36 01.03.2012 08:16
Спасибо за разъяснения!!!!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Енакентий Шниперсон 01.03.2012 08:20
здравствуйте подскажите пожалуйста, активировал штатную сигнализацию на приоре(иммобила йзер) проработало все хорошо 3 дня, а сейчас так же не реагирует на кнопки как и раньше, что мне сделать?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# admin 01.03.2012 13:50
Ну чем мы можем помочь, раз программировани я хватает на пару дней, меняйте брелок...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# aleksandr509 02.03.2012 10:47
Здравствуйте! У меня сегодня случилась такая проблема: при постановке автомобиля на штатную сигнализацию, я услышал звуковой сигнал, нажал на кнопку 3 (кнопка блокировки), снова сработал сигнал.Думал дверь не закрылась или багажник открыт и т.д., но нет все двери закрываются кроме водительской(он а даже не пытается закрываться), а когда закрываешь ключом, при нажатий кнопки 1(разблокировки) сигналка не реагирует... А когда открываешь вод.дверь ключом, то при нажатий кнопки разблокировки открываются остальные 3 двери... Так же когда нажимаешь кнопку на двери срабатывают все двери кроме водительской...
Недавно у меня сел аккумулятор и я снимал его.(может и в этом причина)
Пожалуйста подскажите в чём причина!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# admin 02.03.2012 12:01
Ищите проблему в водительской двери, почему-то не работает блокиратор, или вышел из строя или обрыв цепи, сигнал звучит именно потому, что не закрывается водительская дверь
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# романчик 02.03.2012 15:30
Здравствуйте! Уменя проблема такая: Утром пришёл в гараж, пультом с охраны не открылась(никак ой реакции) открыл ключом-заорала, заморгала! Сел, завёл! Обратил внимание, не горит подсветка на клавишах правления стёклами! (на других дверях горит!) Стёкла не открывает, не закрывает! (ноль) Что делать?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# романчик 02.03.2012 15:38
Батарейку менял! Ноль!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# admin 02.03.2012 18:39
Раз не горит даже подсветка клавиш управления ст. подъемниками, значит нет питания на модуль водительской двери. Если на остальных подсветка работает, то скорее всего сам эл.пакет работает. Он подает питание в режиме зажигание и после выключения зажигания 30 секунд или до открывания во. двери. Потом питание снимается. Следовательно где-то обрыв цепи на водительскую дверь. Возможный вариант в гофре двери. Проверьте там. Или слетела фишка с модуля вод. двери...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# романчик 02.03.2012 20:58
спасибо! гляну! результат напишу завтра!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# aleksandr509 02.03.2012 21:16
Спасибр! Попробую!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Антон Александрович 03.03.2012 13:36
решил свою проблему с брелком. покупать ничего не понадобилось 8) .Разобрал пульт и попробовал открыть разобранным пультом - все получилось. Потом собрал пульт обратно - не открывает. В итоге подложил под кнопки открывания и собрал пульт. ВСЕ РАБОТАЕТ. Оказалось дело в банальном износе пластмассы :lol: Всем удачи в решении проблем.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# романчик 03.03.2012 14:58
сегодня пришёл в гараж, всё работает! несколько раз открывал, закрывал дверь, стучал по обшивке двери, кансоли, выехал из гаража, заехал - блин, всё работает! всё горит, открывает и закрывает стёкла! чё было? глюк? боюсь лезть искать!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# СергейНик 16.03.2012 12:53
Здравствуйте. У меня такая проблема - при нажатии кнопки 1 на брелке ни одна дверь не разблокируется, только сигнализация отключается. Водительская дверь открывается только механически, т.е. с помощью ключа. При постановке на охрану, нажимая кнопку 3 закрываются все двери кроме водительской и выдается одиночный звуковой сигнал. При блокировки дверей с помощью кнопки на подлокотнике водительской две блокируются все двери кроме водительской. В итоге : водительская дверь открывается и закрывается только механически. Подскажите пожалуйства, в чем может быть проблема?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# admin 16.03.2012 13:38
Как всегда в водительском блокираторе скорее всего. Поймите правильно, нельзя диагностировать автоэлектрику на расстоянии. Слишком много всего может быть, начиная от неисправности самого блокиратора или обрыва провода в гофре двери и, заканчивая неисправностью блока электропакета...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 

Извините, обсуждение закрыто...

Нажмите на изображение, чтобы его изменить

 

Сообщения чата
Имя