Очень много вопросов продолжает поступать по проблемам запуска двигателя на автомобилях Приора, Калина.И часто в вопросах почти нет информации, по которой можно было бы хоть как то понять проблему. Ниже приведены коды неисправностей, которые автомобиль умеет выводить в виде звуковых сигналов. Может быть эта табличка кому-нибудь поможет с первичной диагностикой
| Типы |
Диагноз |
Возможные причины |
Диагностика |
Ремонт |
| 1 звуковой сигнал ИС- мигает |
Не читается код ключа |
1.1 Неисправность в цепи катушки связи ВЗ
1.2 Неисправность в цепи от колодки к катушке связи до ЭБУ АПС
1.3 Отсутствует транспордер в ОК
1.4 Неисправен транспондер в ОК(выявляется при проведении пред.прод.подготовки)
1.5 Неисправен транспордер в РК(выявляется при проведении пред.прод.подготовки)
1.6 Неисправность входной транспордерной цепи в ЭБУ АПС
1.7 ПДУ "чужой"
1.8 Оторвалась катушка связи от накладки ВЗ с внутренней стороны
|
1.1 Измерить R катушки (R=6-8 Ом)(в основном после замены ЭУР)
1.2 Проверить целостность цепи от к.№1 и №11 ЭБУ АПС до колодки к катушке связи
1.3 Проверить наличие транспордера № д.быть P CF7936AS
1.4 Транспордер неотформатирован.АПС не переходит в режим обучения
1.5 Транспондер в ПДУ неотформатирован.Процедура обучения прерывается после вкл.зажигания РК.
1.6 Пробная поочерёдная замена блоков на заведомо исправные
1.7 При выкл.заж и открытой двери водителя раздается зв.сигнал об оставленном ключе в ВЗ.
1.8 Проверить наличие продольного перемещения жгута катушки в ВЗ
|
1.1 -замена 1118-6105006 (комплект) -переставить транспордер -переставить ПДУ
1.2 -замена жгута палели приборов
1.3 -замена КСУД -замена 1118-6105006(комплект) -замена ПДУ -обучить систему
1.4 -переставить транспордер(если есть чистый)иначе: -замена 1118-6105006(комплект) -переобучить систему
1.5 -заменить ПДУ -обучить систему
1.6 -заменить неисправный блок -обучить систему
1.7 -заменить ПДУ на "чистый" -обучить систему
1.8 -заменить 1118-6105006(комплект) -переставить транспондер -переставить ПДУ
|
| 2 звуковых сигнала ИС- мигает |
Нарушена связь АПС и КСУД |
2.1 Обрыв линии связи W-Line
2.2 Неисправность цепей W-Line в блоках АПС или КСУД
2.3 Отсутствие напряжение питания на блоке АПС или КСУД
2.4 Неисправен электропакет "Норма"(перегорел драйвер управления)
2.5 КСУД не выходит на связь
|
2.1 Проверить целостность цепи
2.2 Пробная поочерёдная замена блоков на заведомо исправные
2.3 1. Проверить V на КСУД:к.№12;к.№13;к.№44 и к.№63 2. Проверить V на АПС:к.№6;к.№16;к.№20
2.4 Снять колодку с "Нормы",если неисправность исчезла и ДВС запускается, то неисправен электропакет.Произвести пробную замену эл.пакета "Нормы"
2.5 Проверить попадание охл.жидк.на КСУД(Калина)
|
2.1 -восстановить цепь между к.№18 ЭБУ АПС и к.№71 КСУД
2.2 -заменить неисправный блок -обучить систему
2.3 -устранить причину
2.4 -заменить электропакет -переобучить систему
2.5 -устранить течь -заменить КСУД -переобучить систему
|
| 3 звуковых сигнала ИС- мигает |
Код счит. ключа отсут. в памяти АПС |
3.1 ЭБУ АПС - "чужой"
3.2 ОК - "чужой"
|
|
3.1 -переобучить систему
3.2 -заменить КСУД -замена 1118-6105006(комплект) -заменить ПДУ -обучить систему
|
| 3 звуковых сигнала ИС- горит постоянно |
Код счит. ключа отсут. в памяти АПС |
Система не обучена |
Выявляется при проведении пред.прод.подготовки |
-обучить систему |
| 4 звуковых сигнала ИС- мигает |
КСУД был ранее обучен с другой системой |
КСУД был ранее обучен с другой системой |
Очень редкая причина |
-обучить систему |
| ИС- горит зв.-нет |
Система не обучена |
АПС обучен, а КСУД - "чистый" |
Охранная функция с ПДУ вкл/выкл, но ДВС можно запустить любым механическим жалом(функция иммобилизации не работает) |
-переобучить систему |
Обучающий ключ Автомобиля. (только с его помощью возможно перепрограммирование рабочего ключа или запись нового в память автомобиля).
Так выглядит транспондер обучающего ключа (находится в заглушке).
Это собственно маркировка чипа (транспондера) обучающего ключа.
А это транспондер (чип) рабочего ключа на плате брелка. (частые проблемы отказов в работе связаны с окислением точек пайки контактов чипа).