На многочисленных форумах один из часто задаваемых вопросов это вопрос про обходчик иммобилайзера и вопрос о том, какой ключ необходимо устанавливать в обходчик, красный или какой то другой. Да, Вопрос актуальный. Установив в обходчик красный (обучающий) ключ Вы приобретаете несколько проблем.  Одна из них - следующая:

Без этого ключа невозможны некоторые операции с АПС-6, одна из которых - обучение новых рабочих ключей. То есть Вы утеряли или уронили, раздавили, утопили....( можете продолжить сами этот список) рабочий ключ. Хорошо, если это случилось в городе, а если в лесу? Как завести автомобиль? Необходимо найти где установлен обходчик, извлечь из него обучающий ключ и с его помощью завести автомобиль. Ну кто это способен сделать, даже среди наших, в общем- то рукастых и головастых мужиков? Да почти никто. Вот и тащат за много километров автомобиль на буксире к своему мастеру. А если это другой город? А если установщики потрудились на совесть и местоположение блока обхода не удается вычислить?

Но все можно решить еще на этапе установки сигнализации с запуском. Просто необходимо записать в память электронных блоков автомобиля еще один транспондер или "чип" в просторечьи и, именно его установить в блок обхода. Обучающий же (красный, как его часто называют) чип остается в ключе, в Вашем запасном ключе. И отпадают все проблемы. Стоимость такого решения невелика, по крайней мере у нас. Новый "чип" с процедурой обучения обойдется Вам всего в 400 рублей.

Технический паспорт транспондера и процедура обучения здесь

Не успел выложить материал, тут же посыпались вопросы. Вспомнил о том, что да, действительно, даже на спецавтоцентрах казалось бы специалисты теряются, когда видят на автомобиле нештатный замок. А как же обучать новые брелки, если замок нештатный? Приходится еще раз напомнить всем, что идентификация ключа не происходит механически. Фактически даже вставлять ключ  в замок не обязательно. Главное назначение ключа, то есть самой металлической болванки - это включить зажигание, что можно сделать и без ключа. Уж в 3-х проводах то можно разобраться, в конце концов! Обмен же данными происходит через катушку антенны, встроенной в замок. Главное условие - чип или транспондер должен находиться в момент идентификации, то есть в момент включения зажигания, на расстоянии не более 3-х, 4-х сантиметров от пластмассовой крышки замка, в коей и находится катушка антенны. И все, а уж правильно провести процедуру обучения, прочитав инструкцию, думаю совсем не сложно. Стыдно бывает за специалистов спец-автоцентров, когда они гоняют клиентов к нам, заявляя, что не могут провести обучение ключей и, что для того, что бы они могли это сделать, необходима установка штатного замка!!!